একটি বাণিজ্যিক এলিভেটর ইনস্টলেশনের বিচার করা হয় এটি কত দ্রুত গতিতে চলে এবং কতটা ধারাবাহিকভাবে এটি দৈনিক অপারেশনাল চাপের মধ্যে কাজ করে তার দ্বারা বেশি। অফিস টাওয়ার, খুচরা কেন্দ্র, হাসপাতাল, এবং মিশ্র-ব্যবহারের উন্নয়নগুলি প্রতিটি স্থান উল্লম্ব পরিবহনের জন্য বিভিন্ন দাবি রাখে, তবুও অন্তর্নিহিত পরিকল্পনার শৃঙ্খলা একই: নির্মাণ শুরুর আগে ট্র্যাফিক প্যাটার্ন, কাঠামোগত সীমাবদ্ধতা এবং নিয়ন্ত্রক বাধ্যবাধকতা নির্মাণের সাথে সরঞ্জামের বৈশিষ্ট্যগুলি মেলে।
সুবিধার মালিকরা প্রায়ই একটি একক লিফট ইনস্টলেশনে কতগুলি শৃঙ্খলা ছেদ করে তা অবমূল্যায়ন করে। স্ট্রাকচারাল ইঞ্জিনিয়াররা হোস্টওয়ে লোডিং নির্ধারণ করে, বৈদ্যুতিক দলের আকার পাওয়ার ফিড, স্থপতিরা লবি ক্লিয়ারেন্স সমন্বয় করে এবং কোড কর্মকর্তারা জীবন-নিরাপত্তা ব্যবস্থা পর্যালোচনা করে। একটি সুপরিকল্পিত যাত্রী লিফট প্রকল্প এগুলিকে অনুক্রমিক হ্যান্ডঅফের পরিবর্তে সমান্তরাল ওয়ার্কস্ট্রিম হিসাবে বিবেচনা করে, যা পুনরায় কাজকে হ্রাস করে এবং পরিদর্শন চক্রকে ছোট করে।
সরঞ্জাম নির্বাচন করার আগে, প্রকল্প দলগুলি সাধারণত পাঁচটি বিভাগ মূল্যায়ন করে যা খরচ এবং কোড সম্মতি উভয়ই নির্ধারণ করে। পরিকল্পিত নকশা পর্যায়ে এই বিভাগগুলির যেকোনও এড়িয়ে যাওয়া নির্মাণের সময় অর্ডার পরিবর্তনের সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি।
| পরিকল্পনা বিভাগ | প্রাথমিক বিবেচনা | সাধারণ স্টেকহোল্ডার |
|---|---|---|
| ট্রাফিক বিশ্লেষণ | পিক অকুপ্যান্ট লোড এবং ডিসপ্যাচ ব্যবধান লক্ষ্য | উল্লম্ব পরিবহন পরামর্শদাতা |
| Hoistway কাঠামো | পিট গভীরতা, ওভারহেড ক্লিয়ারেন্স, খাদ প্রাচীর রেটিং | স্ট্রাকচারাল ইঞ্জিনিয়ার |
| ক্ষমতা এবং নিয়ন্ত্রণ | মেশিন রুম-কম বনাম ট্র্যাকশন ড্রাইভ প্রয়োজনীয়তা | বৈদ্যুতিক প্রকৌশলী |
| অ্যাক্সেসযোগ্যতা | ক্যাবের মাত্রা, উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ করে, সাইনেজ | কোড পরামর্শদাতা |
| জীবন নিরাপত্তা | ফায়ার-রেটেড দরজা, ধোঁয়া সনাক্তকরণ, রিকল অপারেশন | অগ্নি সুরক্ষা প্রকৌশলী |
প্রতিটি বিভাগ অন্যদের সাথে যোগাযোগ করে। উদাহরণস্বরূপ, পিট গভীরতা কমানোর সিদ্ধান্ত বাফার নির্বাচনকে প্রভাবিত করে, যার ফলে নির্দিষ্ট করা যেতে পারে এমন ড্রাইভ সিস্টেমের ধরনকে প্রভাবিত করে। এই কারণেই লিফ্ট পরামর্শদাতারা সাধারণত বিল্ডিং খাম চূড়ান্ত হওয়ার পরিবর্তে প্রাথমিক পরিকল্পিত নকশার সময় নিযুক্ত থাকে।
একটি পিটলেস এলিভেটর বাণিজ্যিক কনফিগারেশন সর্বনিম্ন অবতরণের নীচে বিচ্ছিন্ন গর্তটিকে দূর করে বা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। এই পদ্ধতিটি প্রায়শই সংস্কার প্রকল্প, নিম্ন-উত্থান বাণিজ্যিক ভবন বা সাইটগুলিতে নির্দিষ্ট করা হয় যেখানে বেডরক, ভূগর্ভস্থ জল বা বিদ্যমান ভিত্তি দ্বারা খনন করা সীমাবদ্ধ।
যদিও একটি পিটলেস ডিজাইন খনন খরচ এবং নির্মাণের সময় কমিয়ে দেয়, এটি রাইডের গুণমানের টিউনিংকে সীমিত করতে পারে এবং গাড়ির জন্য উপলব্ধ বাফার স্ট্রোক কমাতে পারে। স্পেসিফায়াররা সাধারণত এই সিদ্ধান্ত চূড়ান্ত করার আগে, শুধুমাত্র ইনস্টলেশন খরচ নয়, মোট জীবনচক্র খরচ তুলনা করে। রক্ষণাবেক্ষণের অ্যাক্সেসও আলাদা, যেহেতু প্রযুক্তিবিদরা সর্বনিম্ন অবতরণে একটি অগভীর পরিষেবা এলাকায় কাজ করেন।
পিটলেস কনফিগারেশনগুলি একটি কাঠামোগত আপস, একটি শর্টকাট নয়। সিদ্ধান্তটি স্ট্রাকচারাল ইঞ্জিনিয়ারের সাইন-অফের সাথে নথিভুক্ত করা উচিত, সরঞ্জাম সরবরাহকারীর দ্বারা একতরফাভাবে করা উচিত নয়।
এলিভেটরের মাত্রাগুলি ক্যাবের আকার, দরজা পরিষ্কার প্রস্থ, নিয়ন্ত্রন বসানো এবং মেঝে উপাধির চিহ্নকে নিয়ন্ত্রণ করে৷ এই পরিসংখ্যান ঐচ্ছিক নকশা পছন্দ নয়; তারা সর্বনিম্ন থ্রেশহোল্ড হল দখলকারী নিরাপত্তা এবং সমান অ্যাক্সেসের সাথে আবদ্ধ।
| উপাদান | ন্যূনতম প্রয়োজনীয়তা | নোট |
|---|---|---|
| দরজা পরিষ্কার প্রস্থ | 32 ইঞ্চি | দরজা খোলা 90 ডিগ্রী সঙ্গে পরিমাপ |
| ক্যাবের গভীরতা (কেন্দ্র খোলার দরজা) | 51 ইঞ্চি | হুইলচেয়ার টার্নিং ক্লিয়ারেন্সের অনুমতি দেয় |
| ক্যাবের প্রস্থ | 68 ইঞ্চি | কেন্দ্র খোলার কনফিগারেশনে প্রযোজ্য |
| কন্ট্রোল প্যানেলের উচ্চতা | সর্বোচ্চ 48 ইঞ্চি | সর্বোচ্চ অপারেবল নিয়ন্ত্রণ পরিমাপ |
| মেঝে পদবি চিহ্ন | উত্থাপিত অক্ষর এবং ব্রেইল | উভয় দরজা jamb উপর অবস্থান |
স্থানীয় বিচারব্যবস্থা ফেডারেল বেসলাইনের চেয়ে কঠোর মাত্রার প্রয়োজনীয়তা আরোপ করতে পারে, বিশেষ করে হাসপাতাল এবং সিনিয়র লিভিং সুবিধার জন্য যেখানে স্ট্রেচার-আকারের ক্যাব বাধ্যতামূলক। ডিজাইন দলগুলিকে স্থানীয় সংশোধনগুলি তাড়াতাড়ি নিশ্চিত করা উচিত, যেহেতু হোস্টওয়ে নির্মাণের পরে ক্যাবের মাত্রাগুলি পুনরুদ্ধার করা ব্যাহত এবং ব্যয়বহুল।
একটি লিফট ফায়ার ডোর হল একটি উল্লম্ব পরিবহন ব্যবস্থার সবচেয়ে শক্তভাবে নিয়ন্ত্রিত উপাদানগুলির মধ্যে একটি কারণ এটি উত্তোলন পথটিকে মেঝেগুলির মধ্যে ধোঁয়া এবং আগুনের পথ হতে রক্ষা করে। ফায়ার-রেটেড হোস্টওয়ে দরজাগুলি সাধারণত কমপক্ষে দেড় ঘন্টার রেটিং বহন করে, চারপাশের শ্যাফ্ট প্রাচীরের অগ্নি প্রতিরোধের রেটিং এর সাথে মিলে যায়।
ফায়ার সার্ভিস অপারেশন, প্রায়ই রিকল মোড হিসাবে উল্লেখ করা হয়, স্ট্যান্ডার্ড প্যাসেঞ্জার অপারেশন থেকে আলাদাভাবে পরীক্ষা করা হয়। পরিদর্শকরা যাচাই করেন যে লবি, মেশিন রুম এবং হোস্টওয়েতে স্মোক ডিটেক্টর সঠিকভাবে রিকল সিকোয়েন্সকে ট্রিগার করে এবং লিফটটি সক্রিয় ধোঁয়ার অবস্থা দেখানো মেঝেতে থামে না।
একটি বাণিজ্যিক লিফট ইনস্টলেশনের জন্য ইনস্টলেশন ক্রমটি বিল্ডিং প্রকার নির্বিশেষে একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ কাঠামো অনুসরণ করে, যদিও প্রতিটি পর্যায়ের সময়কাল প্রকল্পের জটিলতার সাথে পরিবর্তিত হয়।
চূড়ান্ত সার্টিফিকেশন ধাপে যান্ত্রিক নিরাপত্তা পরিদর্শন এবং ফায়ার রিকল, জরুরী যোগাযোগ এবং অ্যাক্সেসযোগ্যতার বৈশিষ্ট্যগুলির একটি কার্যকরী পরীক্ষা উভয়ই জড়িত। লিফটটি সর্বজনীন ব্যবহারের জন্য ছেড়ে দেওয়ার আগে অনেক বিচারব্যবস্থায় এই পরীক্ষাটি দেখার জন্য লাইসেন্সপ্রাপ্ত তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শকের প্রয়োজন হয়।
বিল্ডিং অ্যাক্সেসিবিলিটি প্রবিধান প্রাথমিক শংসাপত্রে শেষ হয় না। লিফটগুলি পর্যায়ক্রমিক পুনঃপরিদর্শনের সাপেক্ষে এবং ক্যাব, কন্ট্রোল বা দরজার হার্ডওয়্যারের যেকোন পরিবর্তন একটি কমপ্লায়েন্স রিভিউ ট্রিগার করতে পারে।
| কমপ্লায়েন্স অ্যাক্টিভিটি | সাধারণ ফ্রিকোয়েন্সি |
|---|---|
| রুটিন যান্ত্রিক পরিদর্শন | বার্ষিক |
| ফায়ার সার্ভিস রিকল টেস্ট | বার্ষিক or per local code |
| সম্পূর্ণ লোড নিরাপত্তা পরীক্ষা | প্রতি 3 থেকে 5 বছরে, এখতিয়ার নির্ভরশীল |
| অ্যাক্সেসযোগ্যতা signage audit | যে কোন ক্যাব পরিবর্তন এ |
ফ্যাসিলিটি ম্যানেজাররা যারা একটি নথিভুক্ত পরিদর্শন ইতিহাস বজায় রাখে তারা সাধারণত কোড আপডেটের সময় ছোট ডাউনটাইম অনুভব করে, কারণ পরিদর্শকরা দ্রুত নিশ্চিত করতে পারেন কোন উপাদানগুলি ইতিমধ্যে বর্তমান মানগুলির বিরুদ্ধে পর্যালোচনা করা হয়েছে।
ট্রানজিট হাব, স্টেডিয়াম এবং বড় অফিস ক্যাম্পাসের মতো উচ্চ-ট্রাফিক ভবনগুলি প্রেরণের দক্ষতার উপর অতিরিক্ত চাহিদা রাখে। সঠিক গোষ্ঠী নিয়ন্ত্রণ কৌশল নির্বাচন করা প্রায়শই একটি দ্রুত স্বতন্ত্র গাড়ি নির্বাচন করার চেয়ে বেশি ফলপ্রসূ হয়।
যখনই একটি বিল্ডিং এর দখলের শ্রেণীবিভাগ পরিবর্তিত হয় তখন ট্র্যাফিক বিশ্লেষণটি পুনর্বিবেচনা করা উচিত, যেহেতু মূল নকশার সময় প্রেরন অনুমানগুলি আর প্রকৃত ব্যবহারকে প্রতিফলিত করতে পারে না।
একটি পিটলেস সিস্টেম সর্বনিম্ন অবতরণের নীচে খননকৃত স্থানকে হ্রাস করে বা নির্মূল করে, যা নির্মাণ ব্যয় এবং সময়কে কম করে তবে সম্পূর্ণ পিট ডিজাইনের তুলনায় বাফার স্ট্রোক এবং রাইড টিউনিং বিকল্পগুলিকে সীমিত করতে পারে।
পরিদর্শকরা দরজার পরিষ্কার প্রস্থ, ক্যাবের অভ্যন্তরীণ মাত্রা, কন্ট্রোল প্যানেলের উচ্চতা এবং প্রযোজ্য কোড সংস্করণের বিপরীতে সাইনেজ বসানো পরিমাপ করে, তারপরে অনুমোদিত আর্কিটেকচারাল অঙ্কনের সাথে ফলাফলের তুলনা করে।
ফায়ার ডোর এবং রিকল টেস্টিং জীবন-নিরাপত্তা ফাংশন যাচাই করে যেমন স্মোক ডিটেক্টর রেসপন্স এবং একটি নির্দিষ্ট মেঝেতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফিরে আসা, যা রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের সময় চেক করা যান্ত্রিক পরিধান আইটেম থেকে আলাদা।
স্কিম্যাটিক ডিজাইনের সময় পরিকল্পনা শুরু করা উচিত, যেহেতু হোস্টওয়ের মাত্রা, কাঠামোগত লোডিং এবং বিদ্যুতের প্রয়োজনীয়তাগুলি স্থাপত্য এবং কাঠামোগত সিদ্ধান্তগুলিকে প্রভাবিত করে যা পরে পরিবর্তন করা ব্যয়বহুল।
সংস্কার প্রকল্পগুলি প্রায়শই পরিবর্তনের সময় কার্যকর কোড সংস্করণের অধীন হয়, এবং কিছু এখতিয়ার সীমিত ব্যতিক্রমের অনুমতি দেয় যখন সম্পূর্ণ সম্মতি প্রযুক্তিগতভাবে অসম্ভাব্য হয়, যদিও এই ব্যতিক্রমগুলির নথিভুক্ত ন্যায্যতা প্রয়োজন৷