আপনি যদি কখনও একটি বড় বিল্ডিং এর সাথে একটি
যাত্রীবাহী লিফট , আপনি সম্ভবত লক্ষ্য করেছেন যে এটি একটি সাধারণ দৃশ্য। যাইহোক, আপনি বুঝতে পারবেন না এটির কতগুলি আলাদা ফাংশন রয়েছে। নীচে তালিকাভুক্ত তাদের মধ্যে মাত্র কয়েকটি। তারা কিভাবে কাজ করে তার কিছু উদাহরণ নিচে তালিকাভুক্ত করা হল। এবং মনে রাখবেন, আপনি যদি একটি দেখতে না পান তবে আপনি সর্বদা একটির জন্য অনুরোধ করতে পারেন।
এই ধরনের যাত্রীবাহী লিফটে বিভিন্ন ফ্লোর প্ল্যান পরিবেশন করার জন্য অতিরিক্ত দরজা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, দুটি সেট দরজা দেখা সাধারণ: একটি রাস্তার স্তরের জন্য, অন্যটি ক্রসওয়াকের জন্য। উপরন্তু, তারা বোর্ডিং এবং প্রস্থানের গতি বাড়ানোর জন্য সময় করা যেতে পারে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি লাগেজ সহ যাত্রীদের জন্য বিশেষভাবে উপযোগী। দুর্ভাগ্যবশত, তারা লিফটের সামগ্রিক চালচলন কমিয়ে দেয়। অতএব, পরের বার যখন আপনাকে একটি ব্যবহার করতে হবে, আপনার বিকল্পগুলি নিয়ে গবেষণা করতে সময় নিতে ভুলবেন না।
যাত্রীবাহী লিফটে অনেক নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য রয়েছে। তারা একটি লিফট টেলিফোন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে যা যাত্রীদের জরুরি অবস্থায় সাহায্যের জন্য কল করতে দেয়। টেলিফোনটি হয় একটি ট্রান্সসিভার বা একটি বোতাম হতে পারে যা লিফটের দরজা বন্ধ হতে টাইমারকে বিলম্বিত করে। একটি লিফট টেলিফোনের আরেকটি নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য হল কল বাতিলকরণ বৈশিষ্ট্য। এই বোতাম টিপে, আপনি সহজেই একটি মেঝে বা একটি নির্দিষ্ট তল অনির্বাচন করতে পারেন। এই বৈশিষ্ট্যগুলি প্রায়ই স্থানীয় প্রবিধান দ্বারা প্রয়োজন হয়।
নিউইয়র্ক সিটিতে প্রথম যাত্রীবাহী লিফট তৈরি করেন এলিশা ওটিস। তিনি নিউ ইয়র্ক সিটিতে 1854 সালের বিশ্ব মেলায় লিফটের প্রথম প্রকাশ্য প্রদর্শন করেছিলেন। তিনি একটি কুড়াল দিয়ে একটি তারের কাটা এবং একটি আলনা ধরে লিফট বন্ধ দেখান. একটি চতুর নিরাপত্তা ব্যবস্থা পতনশীল গাড়িটিকে থামিয়ে দেয় এবং লিফটের শ্যাফ্টে একটি র্যাচেট এটিকে নামতে বাধা দেয়।
যখন এটি প্রথম চালু করা হয়েছিল, তখন এলিভেটরগুলি পর্যটকদের আকর্ষণের চেয়ে বেশি ছিল না। বেশিরভাগ বিল্ডিং মাত্র তিন বা চার তলা উঁচু ছিল, এবং লোকেরা নীচের তলায় থাকতে চাইবে কারণ সেগুলি অ্যাক্সেস করা সহজ ছিল এবং অনেক সিঁড়ি জড়িত ছিল না। কিন্তু লিফটের জনপ্রিয়তা বাড়ার সাথে সাথে তারা বিল্ডিংয়ের জগতকেও বদলে দিয়েছে। এবং গগনচুম্বী অট্টালিকা যেমন নির্মিত হয়েছিল, তেমনি আধুনিক শহরের সামাজিক ল্যান্ডস্কেপও তৈরি হয়েছিল।
ঐতিহাসিকভাবে, অনেক লিফট মেঝে অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করতে দড়ি ব্যবহার করে। এটি পুরানো মালবাহী লিফটগুলিতে সাধারণ ছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে নির্মিত বেশিরভাগ লিফট ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ ছিল। অপারেটররা লিফটকে ম্যানিপুলেট করতে এবং লিফটের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে কাউন্টারওয়েট সরিয়ে নেবে। বেশিরভাগ লিফট আজ গিয়ারযুক্ত হাইড্রোলিক চেইন এবং কাউন্টারওয়েট ব্যবহার করে। এই লিফ্টগুলি গিয়ারযুক্ত সিস্টেমের তুলনায় অনেক বেশি শক্তি-দক্ষ, এবং এগুলিতে মসৃণ রাইড থাকে৷