ঝোংশান থেকে হানশান স্বায়ত্তশাসিত নির্ভরশীল রেলওয়ে ব্যবস্থা

সেন্ট্রাল-মিড-লেভেলস এসকেলেটর এবং ওয়াকওয়ে সিস্টেম (ইংরেজি নাম: সেন্ট্রাল-মিড-লেভেলস এসকেলেটর এবং ওয়াকওয়ে সিস্টেম); এই প্রকল্পের উদ্দেশ্য হল 800 মার্কিন ডলারের বেশি ব্যবহার করা।

অর্ধ-পাহাড় এলাকায় স্টেনোসিস রোডের ব্যস্ত রাস্তায়, হংকং সরকার 1982 সালে খোলা হয়েছিল। রাস্তা ট্রাফিক। অধিভুক্ত ইউহোকু ইন্ডাস্ট্রিয়াল কোং, লিমিটেড নির্মাণ কোম্পানি চায়না ভিলা লিফট সরবরাহকারী

, আনুমানিক 44 মিলিয়ন ইউয়ান, আনুমানিক 255 মিলিয়ন ইউয়ানের ন্যূনতম পরিধানের সাথে, নির্মাণ-পরবর্তী সময়ে অর্ধেক হতে পারে, 15 অক্টোবর, 1993 (স্টার 6) ব্যবহার , 2 বছরের প্রক্রিয়া পরিধান, আনুমানিক জায়গায় 500,000 ইউয়ানের বেশি বিদ্যুৎ ব্যবহার করা হয়েছে। অপারেশনের আগের দিন সন্ধ্যায়, লিয়াজোঁ অফিসের লিয়াজোঁ অফিসের সহকারী অফিস, অন্যান্য প্রদর্শন করে ইউশাংশান জেলা, ইউয়ানশান জেলার ভৌগলিক সংকোচন, জিয়ানই জিয়ানি প্রবন্ধ, ফুদাই, সমবর্তী জোয়ারের জল অপারেশন, নির্ধারিত সময়রেখা এবং যৌগিক জোয়ারের দিক। ডিপো থেকে প্রস্থান করার সময় নাগরিকের নাগরিকের নাগরিকের প্রবেশদ্বারে উপস্থিতি, কিন্তু একটি জরুরি নোটিশের ব্যর্থতা, একটি অনুপযুক্ত চূর্ণ পাথরের কারণে ব্যর্থতা, সম্পত্তির ধ্বংস ইত্যাদি , 20 মিনিট থেকে 2 ঘন্টা বিরতির দাবি। [৫] ইউয়ুয়ান হ্যান্ডি স্টেশনের অবস্থান যথেষ্ট কাছাকাছি, সাম্প্রতিক অবস্থানের ঘাটতি 1 ইউএস, নির্মাণের সময়ের জন্য প্রাথমিক নির্মাণ বিস্ফোরণ নিরাপত্তা, একটি সড়ক থানার মতো একটি পুলিশ স্টেশনের মার্কিন পরিদর্শন। সরকার এবং এর সহযোগী সংস্থা এবং মানবিক ও মানবিক সুবিধার স্ব-মূল্যায়ন। 1994 সালে কর্তৃপক্ষের কারণে, সিস্টেমের উদ্বোধনের আগে এবং পরে, অধ্যয়ন শেষ হওয়ার আগে, আয়ের উন্নতি হয়েছিল, সিস্টেমটি পাবলিক পরিবহনকে উন্নীত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, কিন্তু অযোগ্য ইনহেলেশন ক্রীড়াবিদ দ্বারা পরিত্যাগ করা হয়েছিল, এবং স্থানীয় এলাকায় ট্র্যাফিক অবরুদ্ধ করা হয়েছিল। পরিস্থিতি। পরবর্তীকালে, 1999 সালে, সরকার বন্দরে একটি ছয় তলা কাম্পো রেলওয়ে ব্যবস্থা স্থাপন করে, এবং 2007 এবং 2013 সালে, এটি 2007 এবং 2013 সালে সম্পন্ন হয়। 1990 এর স্থানান্তর, বাণিজ্যিক জেলা এবং সমুদ্রের মাঝখানের অঞ্চলের স্থানান্তর, এবং দক্ষিণ জেলার দক্ষিণাঞ্চলীয় অংশের রিলোকেশন। (ই-লি রোডের দক্ষিণে), পুরানো ধাঁচের আবাসিক এলাকা অস্ট্রেলিয়ান ভূখণ্ডের অন্যতম বিখ্যাত দর্শনীয় স্থান, যেমন রেস্টুরেন্ট এবং মদ, চীনের বাইরে একটি পর্যটক আকর্ষণ। Kyude বৈদ্যুতিক রেলপথ ব্যবস্থা: ব্যস্ত Nikkei, কর্মচারী: 1999 সালে 35,000 জন, 2005 থেকে Shosho: 2010 সালে 54,000 এবং 2010 সালে 85,000 জন। 2010 সালে, চীনের কেন্দ্রীয় ও পশ্চিমাঞ্চলীয় জেলাগুলিতে, অস্থায়ী পথচারী পথচারী ব্যবস্থার কাছে আসা এবং পুনর্মিলন এবং জিয়ানজেন কর্তৃপক্ষের গবেষণা ও নির্মাণের দ্বিতীয় স্বাধীন পথচারী মই ব্যবস্থার সম্ভাবনা। 2014 সালে, 12.5 মিলিয়ন ইউয়ান। পরিষেবা শেষ হওয়ার পঁচিশ বছর পরে, সহায়ক পাওয়ার স্টেশনটি কয়েক দিনের জন্য পুরানো হয়েছে, এবং হংকং সরকার 2023 সালে 2017 সাল থেকে এটির সিদ্ধান্ত নিয়েছে। অবিলম্বে, মা-জুং-গু থানা বিল্ডিং গ্রুপের পুনরুজ্জীবন। উদ্দেশ্য: এক-পর্যায়ে নতুন শাখা সমর্থনের জন্য, সময়-ভিত্তিক সিস্টেমের ব্যবহার, ইন-ক্যারি-লিভিং রোড, ওকু-নারী-গাই রাস্তা, পথচারী ট্র্যাফিক ওভারপাসিং, নতুন বিল্ডিং পথচারীদের অ্যাক্সেস "ডালিয়ান" প্রত্নতাত্ত্বিক সাইট।